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吉利汽车销量下降1成库存反增近2成 年度分红下滑再现

来源: 本站 作者: wjh6828 发布时间: 2020-04-02 09:07:44 浏览次数: 344
3月30日午间,主流上市乘用车企中,吉利汽车率先发布2019年年度报告,公司全年完成销售136.16万辆,相比去年150万的销量下降9.1%,实现总收入974.01亿元,同比下降9%,归母净利润81.90亿元,同比下滑35%。 利润降幅远超销量和营收,凸显出公司在行业景气度下行之时的巨大经营压力。吉利汽车在公告中也坦言,年内整体销量下降幅度大于预期,加上需求疲软及市场竞争激烈,造成了定价压力。 销量下滑近1成 存货反增近2成 继2018年国内汽车销售迎来历史性拐点后,2019年行业产销负增长局面进一步加剧。中国汽车工业协会发布的数据显示,国内汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下滑7.5%和8.2%,乘用车市场产销分别为2136万辆和2144.4万辆,同比下降9.2%和9.6%。 吉利汽车在2018年销量逆势增长之后,2019年随行业下行也出现了9.1%的销售下滑,从150万辆降至约136万辆。 比销量下滑更值得投资者警惕的,是公司存货的大幅反弹。 根据财报披露的数据,伴随销量增长,吉利汽车2017年存货达到了创纪录的60.27亿元;2018年,在行业出现历史性向下拐点后,公司通过降价促销等方式,开始着力清理库存,年末存货也随之降至40.97亿元;然而,2019年,吉利汽车在销量、营收和利润全面下滑的情况下,存货反而逆势上升至48.21亿元,同比增加17.7%,去库存压力再度显现。 值得注意的是,有业内人士向新浪财经透露,2018年吉利汽车的“去库存”,实际上在一定程度上是公司向下游经销商“压货”的结果。 据了解,吉利汽车的经销商从2015年时不到800家,骤增至2018年的约1400家,三年时间增加近8成。数量庞大的经销商在帮助吉利抢占市场份额的同时,也在2018年行业景气度下行时,积累了大量的库存。 该人士还表示,2018年吉利汽车存货大幅下降,有相当一部分堆积在了渠道层面,这也可以通过当时的零售数据和批发数据对比加以佐证。 销量和业绩增长时,库存增加并非坏事,但如果这一情况发生在经营情况下行时期,则绝非一个好的信号。http://www.bj6611.cn/