岭南传统易学风水堪舆环境专家。现任中华易学导师联盟协会常务副会长。中原赵罡基易经风水堪舆教授联盟协会常务副会长。中原赵罡基国学研究院副院长。中国当代易学风水实战专家，国际易经堪舆协会顾问委员会顾问、中华传统文化创新发展论坛组委会学术专家组成员，曾荣获中华易学导师，共和国世易高级研究员、赵罡基《四柱命理学化解秘笈》编委，《中国国学精粹汇编》特邀编委，2014年荣获中华易学风水策划实践著名专家。2021年中华传统文化创新发展苏州论坛期间荣获当代国学创新模范人物。梁耀辉在2011年世界易学领袖协会上，相遇结缘了常务副会长赵罡基先生，从此多次应邀参加在全国各地举行的易学文化学术研讨会，并在会上作主题发言，所撰写的论文也多次被论坛组委会收录，梁耀辉的先进研修易学的事迹多次被央视，中华网，人文天地杂志社、新华社在线网等中原赵罡基易经风水堪舆教授联盟协会新闻媒体广泛报道。
粱耀辉出生于易学世家，幼承家训，对中国的传统文化非常感兴趣，在名师的指导下精读万卷传统文化经典，走遍千山万水进行风水应用进行实践考察。他本着对中华传统易学文化批判的继承，取其精华，吸百家所长，并结识了中原易学导师赵罡基先生互补互学深刻探索，堪舆环境风水学，地理学，阳光学，绿化学，阴阳学，水文学，命理学，哲学，国学，儒道佛国学经典，经过自己数十年的发展，独创自己的实战易学体系，其易学成就在当代易学界尤其是华南方圆岭南一带深受各层企业家及社会人事赞同称美传颂。在华南一带更有深远的影响力，他整日业务应接不暇。梁耀辉先生，长期担任数十家企事业单位的风水文化顾问，梁先先主要业务有命理预测，建筑园林设计，工厂企业命名，风水堪舆，易医诊治各种疑难杂症，为福主起名改名，催官催财催丁等。因为他的社会成果，其事迹也多次被社科文献《中华记忆：当代国学卓越人物大典》、《中国近代金罗盘人物》等收录。http://www.bj6611.cn/

摘要： 创识科技目前低开收阳，收盘价为22.19，相较于昨日阳线收盘价22.23，下跌0.04元，微跌0.18%，近两日连收两根阳线，近两日呈现下跌趋势，近10日股价呈震荡走势,具体还要结合该股的资金、所属概念，以及赢家工具进行具体分析。 创识科技目前低开收阳，收盘价为22.19，相较于昨日阳线收盘价22.23，下跌0.04元，微跌0.18%，近两日连收两根阳线，近两日呈现下跌趋势，近10日股价呈震荡走势,具体还要结合该股的资金、所属概念，以及赢家工具进行具体分析。 创识科技资金流向，主力资金净流出497.38万元，超大单净流入-135.4万元，大单净流入-361.98万元 ，3日主力资金净.http://www.bj6611.cn/

临近年底，为完成全年销售指标，车市终端优惠力度再次升级。

12月6日，《证券日报》记者走访东风日产武汉三环华通专营店了解到，该品牌旗下大部分车型降价1万元至2万元，最高降价5万元。“除了现金优惠5万元左右，还有补贴购置税，觉得不错的话就赶紧入手。”该店销售人员对记者如是说。

在上海大宁广场的阿维塔和极氪专营店内，《证券日报》记者看到，各车型降价均在5000元至2万元不等。

进入年末销量冲刺阶段，继比亚迪打响12月份降价第一枪后，近期零跑汽车、深蓝汽车、上汽大众等十余家车企纷纷推出了优惠政策。

中国能源政策研究院助理教授吴微在接受《证券日报》记者采访时表示，增加购车指标、提供购车补贴等刺激政策，对于提振市场销量有着积极意义。

多品牌开启让利模式

作为新能源汽车的龙头企业，比亚迪王朝网系列于12月1日宣布推出油转电限时优惠，即燃油转订基金活动，此次优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其中汉EV冠军版最高可享2万元燃油转订基金。

比亚迪表示，此举旨在全面普及DM-i混动技术，全面加速“油转电”进程。同时，消费者购买海豹DM-i车型也可享受2000元抵扣7000元的优惠，此次促销活动仅限于12月份。

自比亚迪在12月份宣布降价后，长安汽车、智己汽车、零跑汽车等车企均推出独家购车新政，价格下调3000元至3万元不等。

惠誉评级中国企业研究董事杨菁表示，接近年底，部分新能源车企开启新一轮降价促销，主要是为了完成全年销量目标，这可能会在年底进一步提升新能源汽车的销量占比。

合资品牌方面，12月4日起，上汽大众官方公布最新购车优惠政策：即日起至2023年12月31日，购买途昂、朗逸、途岳、帕萨特、途观L等车型均可享受综合优惠政策，最高综合优惠5.8万元。

此外，东风本田近日宣布，旗下备受瞩目的2023款CR-Ve:PHEV的官方目标价降低2万元，这将使得这款备受期待的插电式混合动力车型更加亲民，最新目标价仅为22.59万元至26.99万元。

东风本田相关人士对《证券日报》记者表示：“其他汽车制造商在电动化方面已超出了我们的预期，我们必须行动以保持竞争力。”

“虽然目前合资品牌的插电式混合动力车型销量增长较为缓慢，但随着自主品牌的崛起和市场需求的不断增长，相信未来插电式混动车型的销量会有更大的提升。”上述负责人表示。

车市需求持续火热

除了市场终端推出系列年末促销活动之外，多地政府也在积极加码促消费。近日，南京、长沙、苏州等地相继推出“消费券”等补贴政策，拉动汽车消费。

南京市出台规定称，对20万元以下的燃油车或新能源车，每辆车一次性补贴1000元；20万元（含）以上的燃油车，每辆车获4000元的一次性补贴；新能源车获5000元的一次性补贴。苏州市以机动车销售统一发票上含税价为准，根据一定的消费金额给予部分消费红包补贴。长沙市也启动了2023年第四季度汽车促消费活动，计划投入2000万元进行汽车购买补贴，进一步释放汽车消费需求。

截至11月下旬，长沙市已开展各类汽车促消费活动近20场，市区发放购车补贴超1亿元，带动汽车消费55亿元。http://www.bj6611.cn

近日，BOSS直聘、猎聘网、51Job等线上招聘机构纷纷举办集成电路专项招聘会，并挂出大量可供求职岗位。

对此，《证券日报》记者在专访主营集成电路的奥士康党委书记谢容德时了解到，“今年上半年是集成电路的低谷时期。当前低点已过，曙光在前，行业内正在‘招兵买马’备战明年。”谢容德表示。

12月6日，猎聘网显示，集成电路专项招聘会已释放出1324个新增岗位。江苏产研院智能集成电路设计技术研究所、安徽欣炜达信息科技有限公司、东芯半导体、洪芯微电子、明夷电子科技、中科院上海微系统所等多家企业和单位均挂出集成电路招聘信息，覆盖设计、验证、封装、模拟混合信号、销售总监、开发工程师、CAD（计算机辅助设计）工程师等不同岗位，岗位薪酬集中在2万元/月至10万元/月，部分岗位带有一年14个月薪酬及股权激励措施。

奥士康、生益科技、沪电股份等集成电路板设计及生产企业也释放出大量岗位。其中，奥士康在微信公众号挂出128个招聘岗位，其中涉及品质、电镀、内层标准、防焊、成型品质、PLC（可编程逻辑控制器）编程、压合、汽车板、能源板、服务器工艺、开料等诸多领域。沪电股份挂出83个招聘岗位，涉及数学建模、PCB（印制电路板）制造前工程师、阻抗工程师、组效管理师等。

为何临近年末，集成电路行业突然出现密集招聘？

谢容德向记者表示：“集成电路行业的低点已过，三季度全行业效益有一定边际改善。电动汽车、光伏、风电、人工智能系统、服务器等细分领域对集成电路产品需求上升，行业内头部企业拿下海内外大额订单，对明年经营业绩有兜底效应。行业内对未来持有谨慎乐观态度，当前正是招兵买马之际。”

五矿证券电子行业分析师王少南对明年国内外集成电路市场亦持有积极态度。12月5日，他表示：“消费电子产品出货量将在年底出现转机，明年智能手机出货量行情应好于今年；多地算力中心集中开工建设，有望拉动集成电路产品需求；2024年个人电脑及服务器市场将有超8%的销售额增长；生成式AI普及将带来相关产品需求激增。因此，对明年行情不宜过度悲观。”

上述企业虽开出较高工资，但是对求职者并无硬性学历要求，而是对实际工作经验十分看重。谢容德向记者解释：“集成电路行业讲究循序渐进、厚积薄发、逐步创新、层层递进。对新员工而言，一个集成电路工厂就是一所专门型的学校。员工需要学懂弄通做实，才能在前人基础上有所创新。因此实践越多，经验越丰富，身价才会越高。”

为使工厂“变身”学校，为员工提供再教育、再提升等服务，集成电路行业的多家上市公司均采取开设内部学校、发布网络课程、外聘讲师团队、师徒结对帮扶等措施。其中，奥士康还组织鲲鹏学院和线上教学系统，为内部员工提供随时随地的教育帮扶。正是得益于经验总结、知识传承、成果积累，奥士康从单层板起步，现已拥有超20层的多层板设计和生产能力，并开辟泰国基地，预计于明年二季度试产，进而实现先进产能出海创汇。

湖南大学电气与信息工程学院副院长、博士生导师黎富海亦鼓励投身于集成电路产业的年轻求职者们沉下心来厚积薄发。他向《证券日报》记者表示：“集成电路研发、设计、制造、工艺存在较为明显的渐进创新特点，随着个人经验不断积累，其创造力会逐步增强，可谓‘越老越吃香’。近年来，国内集成电路企业在立足多层板、可扩展板和柔性板的创新基础上，又有针对性开发多种个性化产品。例如，针对人工智能系统，开发耐高热产品；针对电动汽车，开发耐高压、耐冲击产品；针对光伏和风电，开发户外耐老化、耐盐碱、耐高湿度产品。这些个性化产品中凝结大量的车间智慧和工匠精神，值得投http://www.bj6611.cn

近期，ETF放量的情况得以持续。数据显示，自上周一以来，A股ETF合计获得资金净流入113.94亿元，其中，宽基指数ETF以及被国有资本宣布买入的中证国新央企科技引领指数ETF、中证央企创新驱动指数ETF放量明显。

今年以来，ETF无疑是基金公司“厮杀”最为激烈的赛道，为了争夺各大宽基指数ETF头号产品的宝座，头部公司更是使出浑身解数。

大资金入场

受12月1日国新控股公告旗下国新投资增持中证国新央企科技类指数基金并将在未来继续增持的消息影响，市场情绪迅速提振，当日A股ETF放量，单日资金净流入达到68.38亿元，大盘风格指数ETF、以中证国新央企科技引领和中证央企创新驱动指数为代表的相关ETF产品成交明显放量。

本周，央企科技ETF持续放量。12月4日，南方央企科技ETF成交额达3.2亿元；12月5日，该ETF成交额更是高达4.41亿元，创下上市交易以来的次高纪录，仅低于上市首日。

近期A股ETF再次出现资金大幅净流入“扫货”现象。整体来看，截至12月4日，自上周一以来，A股ETF合计获得资金净流入113.94亿元。其中，华夏上证50ETF获得资金净流入57.43亿元，易方达沪深300ETF获得资金净流入22.87亿元，华夏上证科创板100ETF、易方达创业板ETF、嘉实沪深300ETF、华夏沪深300ETF等获得资金净流入均超过10亿元。

分析人士表示，在“活跃资本市场”的政策基调下，国有资本方面的增量资金不断入场，后续或有越来越多机构进场，提振A股市场的投资信心。

竞争呈白热化http://www.bj6611.cn

12月5日，中国物流与采购联合会和京东集团联合发布的2023年11月份中国电商物流指数为113.1点，环比提高1.2点。

数据显示，电商物流总业务量指数创年内新高。11月份，电商物流总业务量指数为124.1点，比10月份提高1.7点。分地区来看，东部、中部和西部地区总业务量指数均有所上升，东北部地区有小幅回落，中部地区高于全国平均水平。

11月份，农村电商物流业务量指数为129.5点，比10月份提高0.9点；人员指数为116.3点，环比上涨3.2点，在连续8个月上升的基础上，涨幅进一步扩大。实载率指数由降转升，环比上涨0.7点，保持115点以上。

中国物流信息中心分析师吴江对《证券日报》记者表示，11月份，电商物流总指数显著提升，环比较10月份提高1.2点。在“双十一”电商购物节的带动下，11月份需求明显回升，总业务量指数和农村业务量指数均创出年内新高，两项指数分别比10月份提高1.7点和0.9点，农村业务量同比增速已接近30%。

物流时效指数连续回落。11月份，物流时效指数为100.7点，较10月份下降0.5点，连续四个月回落，但仍然维持在100点以上。电商物流企业供给效率有待进一步提升。

满意率指数、履约率指数、库存周转率指数环比回落。11月份，满意率和履约率指数分别较10月份回落0.7点和0.2点，库存周转指数较10月份回落1.7点，但三项指数均保持在100点以上。

“从供给端看，电商快递企业加快一线基层配送人员和干线运力投入，人员指数和运输实载率指数明显上涨，成本指数随之上涨，但受11月份订单高峰及部分地区严寒到来等因素影响，履约率和满意率指数小幅回落，库存周转速率有所下降，物流时效指数连续4个月下降。”吴江说。

在吴江看来，今年前11个月，电商物流总体运行稳中有进，供需两端均有明显改善，总指数已恢复到近5年高位。在居民消费方式转变、国货品牌崛起和电商领域新业态不断涌现的背景下，预计这一走势将有望继续保持。

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泓基地产有限公司于2006年5月4日成立于深圳，是香港泓基集团其中之一子公司，行业领先是国家一级物业服务资质企业，在中国清洁清洗行业一级资质企业，AAA级信用企业，至今已专注品质物业服务17年， 注册资金1000万元。公司除了现管理项目共计36个，其中大陆城市内项目11个，香港项目25个，管理总面积达600万平方米以上，总员工人数达千余人，已成为在全国享有良好品牌和知名度的物业服务企业。

泓基地产业务现已发展至广东、陕西、四川、湖南、海南、云南、河北等省份的一二线城市 ，目前共拥有超过30个处于不同开发阶段的项目 ，为超过10万业主提供高品质的生活居所和社区服务。

泓基建工公司现有注册资金10009万元，经济实力和技术力量雄厚,千余名员工；其中专业工程技术职称人员222人，注册建造师42人，特种作业人员30人，中级以上技工156人，爆破工程技术人员46人，爆破三大员208人，各种大中型机械及检测设备305台（套）；公司自律、自爱、自强，合同履约率保持100%，赢得了业界的一致好评。凡是与泓基合作的单位，无一不被泓基人的专业精神所折服，被泓基的诚信所感动，也让泓基人获得诸多殊荣。

香港泓基控股集团 — 上市股票代码 <810525>

2023年8月10日，泓基集团(控股)有限公司(简称“泓基集团”)首次向港交所主板递交上市申请，Grande Capital Limited为其独家保荐人。公司为香港领先钢结构工程承造商，财务方面，于2020年度至2023年4月30日止四个月，泓基集团均实现收益。

股权通俗的说就是“原始股”，是指公司在上市之前发行的股票。在中国股市初期，投资者若购得原始股，待公司日后上市，回报率经常会有好几倍！在中国证券市场上，“原始股”一向是赢利和发财的代名词。在我们传统行业里需要几十年甚至几代人创造的财富，资本市场中经常一夜之间美梦成真。这就是资本市场的魅力。

把握时代机遇，用股权投资未来。如今的资本经济时代，企业和金融是股权关系，金融机构将钱投给企业，占有企业股份。当企业经营困难的时候，股权能够风雨同舟。企业高速成长的时候，它会获利退出，能起到调节经济增速，使经济可持续发展。国家经济转型，各行各业创新加速变革，加剧，股权投资的机会前所未有。通过综合的数据，也可以看到，在全民创新时代中，股权投资是知识、科技创新、核心经济高质量发展中最活跃的力量。而对于支持创新企业成长上市，对于改善经济结构和资本市场结构，股权投资也起到了非常重要的作用。国家和各地政府不断鼓励和支持股权投资。在国家鼓励创新创业的经济释放的红利中尽显价值，也为众多的高净值投资者带来了丰厚的投资回报。http://www.bj6611.cn/

12月1日，《共建中国氢能高速行动倡议》(下称“倡议”)在首届中国燃料电池汽车大会上发布。倡议提出“政策引领、场景先行、创新驱动、协同聚力”等四点内容，更好推动氢能高速战略实施。据悉，倡议旨在加快构建以京津冀、上海、广东、河南和河北五大示范城市群为基础的氢能高速网络建设。

11月30日，国家技术标准创新基地(氢能)标准验证中心正式授牌。该中心将填补相关技术开发与实证检测基地空白，对推动我国氢能检测技术发展、完善行业标准体系和实现氢能产业高质量发展具有重要意义。

上海证券报记者关注到，10月以来，氢能领域暖风频频。来自政府层级的政策支持、企业方面的技术突破和项目落地、资本对氢能企业融资的力挺都给从业者的信心带来极大提振。北京一位长期关注新能源领域的投资人对记者表示：“近两年氢能汽车的推广进度受外部因素影响较大，但我们对产业链上的优质标的一直高度关注，近期观察到了行业回暖的迹象。”

企业发力政府助力 氢能行业喜讯频传

国务院国资委副主任苟坪在12月1日举办的中国燃料电池汽车大会上表示，国务院国资委围绕实现“双碳”目标，落实能源安全新战略，高度重视氢能和燃料电池汽车产业发展。下一步，将全力推动中央企业加速推动氢能和燃料电池汽车高质量发展。

中央企业是我国氢能源产业发展的主力军。11月28日，国内首个且容量功率最大的绿电制氢储氢发电商业应用项目签约仪式在央企东方电气旗下东方锅炉举行。据了解，该项目将在都江堰建设10兆瓦等级的工业园区氢储能供电站，通过绿电制氢、氢储能和氢发电保障工业园区峰电时段供电，打造工业园区绿色低碳电力供应新模式。

据了解，本次签约的制储氢发电一体化商用项目，是中国首个以“绿电大规模制氢—大容量储氢—大功率氢发电”商业应用工程项目，其中氢能发电功率是目前国内最大且是首个超过兆瓦级的工程应用项目。

11月20日，国家管网宣布，国内首次全尺寸掺氢天然气管道封闭空间泄漏燃爆试验成功实施。据了解，这次实验选用323.9毫米管径管道，最大掺氢比例为30%，是我国最大尺度的管道掺氢天然气燃爆试验(我国现阶段天然气掺氢利用的比例为3%，欧美部分国家最高比例达到20%)。

再看政策层面。10月以来，包括广东、安徽、深圳、青岛等地相继出台氢能利好政策。多地明确，将对符合条件的氢燃料电池汽车给予购置补贴或运营补贴支持。

氢能赛道持续升温 上市公司“氢”装上阵

11月16日，国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司(下称“国鸿氢能”)通过港交所上市聆讯，标志着继亿华通之后，资本市场将迎来另一家以氢燃料电池为主营业务的上市公司。

在我国氢燃料电池电堆行业中，国鸿氢能市场份额居第一。不过，与亿华通类似，国鸿氢能现阶段也未能实现盈利。2020年至2022年，国鸿氢能营收分别为2.27亿元、4.57亿元和7.48亿元，对应净亏损分别为2.21亿元、7.03亿元和2.8亿元。

近期，一级市场氢能企业的融资情况也给行业带来极大鼓舞。10月以来，10余家氢能企业完成融资，其中不乏融资额在亿元以上的多起案例。近期，浙江蓝能完成数亿元战略股权融资，资金将用于氢能及其他清洁能源或气体储运装备的研发和产线建设。绿氢电极供应商莒纳科技、深耕有机液态储氢技术的氢易能源等也获得亿元以上的融资。

上市公司是氢能发展的重要参与者。近期，多家上市公司宣布了在氢能领域的最新布局进展和技术进步。

科力远11月20日更新了制氢用相关产品研发的最新进展。公司称，旗下先进储能材料国家工程研究中心已和国家纳米科技中心签订框架开发协议，共同研究开发新型制氢用泡沫金属。与传统材料相比，新型制氢用泡沫金属可将制氢设备催化性能提升3至10倍，能耗降低20%左右。目前正在进行多款样品的生产，预计明年会向客户交付。

广汇能源也在11月20日发布了公司首期绿电制氢及氢能一体化示范项目的最新进展，项目建设整体进入收尾阶段。

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在安徽福莱特光伏玻璃有限公司的加工车间内，一张张原片玻璃经过磨边、镀膜、打孔、丝印、钢化等工序，被加工成太阳能电池面板和背板，从安徽滁州销往全球。

近年来，滁州市因拥有全国储量最大的石英矿，吸引了包括福莱特、正泰、天合储能等长三角地区太阳能光伏和储能行业龙头企业集聚，“无中生有”创造了一个新业态——太阳能光伏产业。

借助沪苏浙的先进技术和人力资源，依靠本地产业配套，滁州离“世界光伏之都”的梦想越来越近，而区域内相关产业也在跨区域协同和创新资源整合融通中受益良多。

11月30日，总书记在上海主持召开深入推进长三角一体化发展座谈会时指出，长三角区域要加强科技创新和产业创新跨区域协同。大力推进科技创新，加强科技创新和产业创新深度融合，催生新产业新业态新模式，拓展发展新空间，培育发展新动能，更好联动长江经济带、辐射全国。

滁州发生的变化只是长三角一体化发展的一个缩影。

5年来，沪苏浙皖紧扣一体化和高质量两个关键词，在科技创新和产业创新上勇当先锋，积极探索统筹科技创新和产业创新跨区域协同的新路径。

创新跨区域协同，拓展发展新空间

总书记在此次座谈会上强调，要跨区域、跨部门整合科技创新力量和优势资源，实现强强联合，打造科技创新策源地。

走进中电海康无锡科技有限公司创新中心2楼大厅，墙上共建长三角“感存算一体化”超级中试中心的分工协作布局图异常醒目：上海嘉定聚焦智能传感，江苏无锡发挥先进封装优势，浙江杭州致力于新型存储，安徽合肥则突出高端计算。

3年前，中电海康集团与上述四地签署五方战略合作协议，致力于突破“感存算一体化”领域核心技术。

如今，三省一市的参与单位已有250多台设备作为共享资源加入平台，为有需求的企业提供中试服务。

“我们不断整合资源，互通有无，资源共享，避免重复建设。”中电海康无锡科技有限公司项目负责人说。

“科技创新和产业创新跨区域协同的目的就是要解决过去各自为战，力量分散导致的发展空间不足和科技创新成果无法落地的问题。”合肥滨湖科学城管委会副主任、安徽创新馆服务管理中心主任陈林告诉记者。

近年来，沪苏浙皖聚焦资源共享，强化创新共建，高起点运行合肥国家实验室、紫金山实验室、未来环境实验室等，建设量子科技、核聚变、深空探测、人工智能等科创高地，打造大科学装置集群，共建长三角科技创新共同体，持续强化上海张江、合肥综合性国家科学中心“两心同创”。共同完善长三角“揭榜攻关”“竞争赛马”“定向委托”机制等，携手跨区域科技联合攻关，在优势互补中不断提高资源利用效率，长三角一体化协同创新生态持续优化。

为提升产业技术创新水平，三省一市还协同打造战略科技力量矩阵。长三角太阳能光伏技术创新中心、长三角碳纤维及复合材料技术创新中心等一批产业技术创新平台诞生，嘉善复旦研究院等一批跨区域的新型研发机构也正在加快建设。

作为科创板“蓄水池”，长三角G60科创走廊沿线城市科创力量持续发力，不断凝聚起长三角地区创新发展的合力。

自2016年上海松江科创走廊G60启动建设以来，历经7年扩圈，如今更名后的长三角G60科创走廊已覆盖松江、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥9座城市。

今年11月初，上海市科学学研究所发布的最新研究成果表明，长三角G60科创走廊协同创新对全国贡献度达10%，对长三角支撑度达30%，逐渐成为我国重要的科技创新策源地，也逐渐成为全球科技创新竞争合作的重要标志性区域。http://www.bj6611.cn

近年来，随着钢铁物流业在国内突飞猛进的发展，其严重滞后的标准已成为制约行业发展的瓶颈。据国家统计局统计，2012年，我国粗钢产量达到7.17亿吨。据估算，2015年粗钢产量将达到7.44亿吨，中国将产生接近40亿吨的钢铁物流。如果以钢材物流、仓储的费用在150~200元/吨估算，钢材物流产业规模将高达1300亿元左右。
 
“物流领域是导致钢价大幅波动、经销商盲目囤货的关键环节之一，钢铁物流业的行业秩序亟待规范。”业内人士称，由于钢材产品的标准化程度不高，同样的钢材品种，由于产自不同的厂家，其价格在市场上往往存在着巨大的差异。因此，要想从根本上解决这一问题，就必须加快钢铁物流标准化体系的建设。
 
“目前我国的钢铁行业在流通和物流环节中的运输、仓储、管理和信息化等方面都没有规范，流通企业相比于钢厂来说集中度更低，并且小而散乱，急需制定相关标准加以规范。”中国物流与采购联合会会长何黎明此前曾在公开场合表示。
 
据悉，两部标准从制定钢铁物流互联网信息交互技术规范入手，旨在解决国内钢铁信息平台交互关系复杂、交互方式不一致，造成的信息化成本高、周期长、质量差的问题，最终建公共信息平台，形成钢铁物流各环节信息的追溯体系，实现钢铁物流作业规范化目标。http://www.bj6611.cn/