近日，我们获取到了一组奇瑞新能源eQ7车型的外观官图，产品定位中型纯电SUV，外观设计前卫，整车低趴动感。根据此前消息，新车预计将于2023年第三季度发布。

虽然3月还处于“倒春寒”，但汽车市场却已然一片热闹景象，各车企都在积极推陈出新“神仙打架”，奇瑞新能源也不例外。对于一直深耕精品智能纯电小车市场的奇瑞新能源而言，eQ7的到来将进一步完善奇瑞新能源产品矩阵，弥补中型纯电SUV的空白。而在去年年底eQ7设计图首次曝光后，这款新车的外观造型、内饰配置及车型命名都聚焦了不少网友的目光。http://www.gzrrbw58.com

近日，君乐宝乳业集团董事长兼总裁魏立华在世界经济论坛“2022年新领军者对话会”中“消费价值链脱碳”主题环节分享了君乐宝全产业链的绿色生产体系。

世界经济论坛是全球经济领域最具影响力的非官方国际性机构之一。本届世界经济论坛来自全球90多个国家和地区的1100多位嘉宾参会，围绕“在动荡的世界中砥砺前行”主题，共同讨论对世界经济的洞见。今年于线上举办的“新领军者对话会”强调新兴经济体和发达经济体的创业方法在推动经济、环境和技术进步方面的关键作用。

魏立华表示：中国将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，作为中国快速增长的乳品企业之一，君乐宝把“可持续发展与减碳”作为重要的社会责任和企业发展的重要战略目标，同时做出了“可持续发展与减碳”的全面规划，并在重点环节取得突破。

君乐宝将国际经验与中国国情相结合，实现全产业链的绿色生产体系。在产业布局上，君乐宝融合一、二、三产业，形成了“田种草、草喂牛、牛产奶、粪还田，沼气发电”的生态循环产业链。在张家口坝上流转38万亩土地，建立原生态牧草种植基地，通过改进土地灌溉方式，节水三分之二；牧草种植更多采用沼液替代化肥，减少对土壤的破坏。2021年，君乐宝草场消化沼液50万立方米，改良牧草种植土地3万亩，有效地促进了减碳和保护生态环境。

在生产模式上，君乐宝旗帜奶粉工厂创新“全产业链一体化”模式，牧场建在草场之中，工厂建在牧场中，构建种植、养殖、加工零距离一体化的绿色生产模式，奶牛挤出的生鲜乳零运输、零中转，直接通过低温洁净管道传送至加工环节，最大限度降低物流运输中的燃油消耗与碳排放，从生产源头实现减碳、减污。

君乐宝还带动国内外合作伙伴共同走绿色可持续发展之路，实现经济效益、社会效益和生态效益相统一。

君乐宝坚信履行社会责任是企业成长的最佳路径，魏立华表示：“减碳与绿色可持续发展需要全球各方力量共同努力。君乐宝愿意与全球乳业携手，以新模式、新科技、新生态循环产业链共同推动全球共赢，让世界变得更美好”。

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2025年10月26日至2026年3月28日，全国民航将执行2025/2026年冬春航季航班计划，开启为期154天的新航季。记者10月24日从中国民航局获悉，新航季共有210家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.95万班，比去年同期增长1.3%。

上市航空公司方面，中国东航、吉祥航空、华夏航空等通过新增航线、恢复运营以及加密航班等一系列举措，持续优化和完善航线网络布局，为旅客出行提供了更加丰富和便捷的选择。

国产大飞机C919航点“上新”

中国民航局数据显示，国内航班方面，共有39家航空公司新开586条国内独飞航线，每周安排5198航班，这些航线多数集中在西北与华东、东北与中南、西南与华东之间的干支衔接航线和支线航线上。

中国民航局运输司相关负责人表示：本次航班换季，要深挖航旅市场潜力，鼓励加大旅游航线运力投放，有效推进航文旅融合发展；突出枢纽导向配置资源政策和航空公司差异化发展，引导大型网络型航司加快打造国内快线、中小型航司布局干支衔接，纵深推进“干支通，全网联”。

记者获悉，中国东航“空中快线”运营总数将在新航季达到49条，日均班次量约899班，覆盖上海、北京、广州、深圳、成都、西安、昆明、青岛、重庆、武汉、长沙等城市，极大地便利商务旅客的往来。

中国东航目前已有的11架国产大飞机C919全部投入新航季，执飞通达10座城市11个航点的12条航线。中国国航的C919机型将增加广州、西安、长沙等新航点，持续推动国产飞机的规模化、高品质商业运营。

数据显示，以阿勒泰、喀什、白山、延吉、西双版纳、大理、北海、琼海等为代表的三、四线旅游目的地，与上海、广东、福建、浙江、江苏等地的航空联系更加紧密。

定位为国内支线航空公司的华夏航空，新航季计划执飞航线194条，覆盖航点138个。华夏航空相关负责人对上证报记者介绍，为满足旅客休闲出行需求，华夏航空新增多条热门旅游航线，例如：重庆至柳州至琼海、重庆至兴义至北海、西安至西双版纳、嘉峪关至成都天府等，为旅客前往热门旅游目的地提供更便捷的空中通道。

“未来，华夏航空将通过持续优化航线网络结构，为旅客出行提供更便捷的选择，也为促进区域间经贸合作与人文交流注入新动能。”华夏航空上述负责人表示。

冰雪航线热度攀升

随着冬季脚步渐近，冰雪旅游的热度持续攀升，多家航司纷纷新开通或加密多条冰雪旅游航线。

中国东航在新航季新开杭州至乌鲁木齐往返航线，为旅客体验滑雪运动提供更多便利选择。与此同时，新开珠海至常州至沈阳、宁波至长白山、长春至武汉、兰州至长春、昆明至哈尔滨航线。

春秋航空相关负责人向上证报记者表示，春秋航空将新增上海至大理、上海经停兰州至阿勒泰等航线。在新航季，公司将持续优化低成本航空的经营模式，力求实现高效与高品质的航空生产经营。

结合冬春旅客出行偏好，吉祥航空恢复执行上海及南京至长白山、哈尔滨等热门冰雪旅游航线，以及南京至珠海、三亚、西双版纳、昆明等温暖目的地航线，进一步覆盖长三角地区多元化的出行场景，推动“航空+文旅”融合发展。

吉祥航空表示，在冬春航季中，公司将继续坚持“安全第一”原则，科学调配运力资源，确保航班运行安全、高效、顺畅，持续优化全流程服务细节，同步推出多项服务升级举措，进一步提升旅客出行体验。http://www.bj6611.cn

十月以来，全球铝价再度攀升，伦敦金属交易所（LME）铝期货价格涨幅超6%，触及近三年高点。铝，这一曾经的“平民金属”，正在被重新定义。

随着新能源产业快速发展、铜价高企以及铝材替代性需求的增加，铝在全球能源转型中的战略地位逐步上升。业内人士认为，铝材性能提升与成本优势使其在输配电及工业应用中有望成为铜的另一选项，资源储量丰富及供应链完善也强化了铝的战略价值。在能源转型背景下，铝价有望保持高位震荡并逐步上移。

“平民金属”迎来价值重估

铝历来被视作“平民金属”——廉价、产量高、波动性低。但这一次，投资圈开始流行一种观点：“铝，正成为新的铜”。

彭博新能源财经（BNEF）的报告显示，与铜、锂、钢一样，铝是实现全球能源转型的“四大关键金属”之一。但其制约在于电力，铝冶炼是能源密集型产业，而电力正变得稀缺且昂贵。

2025年，全球铝供应紧张加剧，受产能闲置及全球低库存影响，LME铝期货价格突破2880美元/吨，触及近三年高点。Wind数据显示，截至10月24日，LME铝期货价格10月以来涨幅超6%，上期所铝主力合约同期上涨超2%。

在价格上涨的背后，供需结构性变化起到推动作用。正信期货有色高级分析师袁棋认为，从国内电解铝基本面来看，运行产能临近天花板，国内社会库存今年以来持续处于历史同期相对低位，而整体需求在新能源汽车、光伏组件以及各种铝材替代的新型需求提振下具备较强韧性，因此推动铝价重心上移。

而宏观经济的不确定性进一步催化了其价格上涨。国元期货有色分析负责人范芮分析称,10月以来铝价涨势的直接导火索主要是美国政府停摆令市场不确定性加大并助推黄金持续攀高，对有色金属价格形成了明显带动，铝价与有色金属板块协同上涨。同时，美国关税政策的潜在风险也令市场忧虑情绪提升，对铝价形成一定影响。

此外，铝价近期走高与铜价大幅上涨息息相关。方正中期期货资深研究员胡彬表示：“铜铝相关性本身就相对较高，加之‘金九银十’消费旺季的提振，更是给予了铝价较强的助推力。”

铝价上涨的连锁反应快速传导至产业端。美国最大的原生铝生产商世纪铝业在9月宣布，将重启南卡罗来纳州冶炼厂的5万吨闲置产能，预计2026年6月前复产。而美国铝业的第三季度业绩报告显示，铝价上涨很大程度上缓解了关税带来的损失，让其季度净利润同比上升158%。

进入供需新阶段

随着国内电解铝行业逼近4500万吨的政策红线，供给增长的天花板逐渐显现。这一“平民金属”，正进入一个新的供需阶段。范芮告诉记者，当前电解铝运行产能距离“产能天花板”较为接近，虽然后续仍将有新增产能，但增产空间已经较为有限。

根据阿拉丁数据，截至今年9月，国内电解铝建成产能4523.2万吨，同比增加23.5万吨；运行产能4444.9万吨，同比增加92万吨；产能利用率99.41%，同比增加2.43%。

袁棋解释称：“这意味着新增和复产空间都不大，未来更多是节能改造或技术升级项目。”他提到，百色广投银海的20万吨电解铝节能改造项目（二期）刚在9月底收工，新增产量有限，10月整体增量“十分有限”。

胡彬补充称，从目前在建项目待投产的情况看，未来新疆以及内蒙古还有少量的新产能待投产。

供给收紧的另一边，是需求端的结构重塑。传统支柱持续下滑，而新能源汽车、光伏等新兴产业正成为新的增长极。国家统计局数据显示，截至8月，新能源汽车累计产量达到938.2万辆，同比增加31.4%，占汽车总产量的45%。新增太阳能发电设备容量累计值为2.3亿千瓦，同比大增64.7%，电网基本建设投资完成额同比增长14%。

袁棋分析称，近几年建筑等传统支柱行业的需求放缓，占比也出现下滑，而上述新兴需求则增速可观，占比逐年抬升，支撑了铝材需求的韧性，基本覆盖传统基建需求的回落量。

此外，铜价的大幅上涨进一步催化了铝的市场需求。矿业巨头必和必拓曾表示，铜铝比超过3.5倍-4倍时，产业替代将加速，如今这一比例已接近3.9倍。

袁棋表示，在产业需求层面，铜和铝在一定程度上是替代关系，而随着铜价大幅攀升，铝相对于铜的价格优势也随之提高，相应的替代需求也就出现，如铝线缆板块近几年的开工率表现相对其他铝材板块要好很多，因此这种需求替代效应也助推铝价和铜价表现出较强趋同性。

能否成为新的铜http://www.bj6611.cn

2025年10月26日至2026年3月28日，全国民航将执行2025/2026年冬春航季航班计划，开启为期154天的新航季。记者10月24日从中国民航局获悉，新航季共有210家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.95万班，比去年同期增长1.3%。

上市航空公司方面，中国东航、吉祥航空、华夏航空等通过新增航线、恢复运营以及加密航班等一系列举措，持续优化和完善航线网络布局，为旅客出行提供了更加丰富和便捷的选择。

国产大飞机C919航点“上新”

中国民航局数据显示，国内航班方面，共有39家航空公司新开586条国内独飞航线，每周安排5198航班，这些航线多数集中在西北与华东、东北与中南、西南与华东之间的干支衔接航线和支线航线上。

中国民航局运输司相关负责人表示：本次航班换季，要深挖航旅市场潜力，鼓励加大旅游航线运力投放，有效推进航文旅融合发展；突出枢纽导向配置资源政策和航空公司差异化发展，引导大型网络型航司加快打造国内快线、中小型航司布局干支衔接，纵深推进“干支通，全网联”。

记者获悉，中国东航“空中快线”运营总数将在新航季达到49条，日均班次量约899班，覆盖上海、北京、广州、深圳、成都、西安、昆明、青岛、重庆、武汉、长沙等城市，极大地便利商务旅客的往来。

中国东航目前已有的11架国产大飞机C919全部投入新航季，执飞通达10座城市11个航点的12条航线。中国国航的C919机型将增加广州、西安、长沙等新航点，持续推动国产飞机的规模化、高品质商业运营。

数据显示，以阿勒泰、喀什、白山、延吉、西双版纳、大理、北海、琼海等为代表的三、四线旅游目的地，与上海、广东、福建、浙江、江苏等地的航空联系更加紧密。

定位为国内支线航空公司的华夏航空，新航季计划执飞航线194条，覆盖航点138个。华夏航空相关负责人对上证报记者介绍，为满足旅客休闲出行需求，华夏航空新增多条热门旅游航线，例如：重庆至柳州至琼海、重庆至兴义至北海、西安至西双版纳、嘉峪关至成都天府等，为旅客前往热门旅游目的地提供更便捷的空中通道。

“未来，华夏航空将通过持续优化航线网络结构，为旅客出行提供更便捷的选择，也为促进区域间经贸合作与人文交流注入新动能。”华夏航空上述负责人表示。

冰雪航线热度攀升

随着冬季脚步渐近，冰雪旅游的热度持续攀升，多家航司纷纷新开通或加密多条冰雪旅游航线。

中国东航在新航季新开杭州至乌鲁木齐往返航线，为旅客体验滑雪运动提供更多便利选择。与此同时，新开珠海至常州至沈阳、宁波至长白山、长春至武汉、兰州至长春、昆明至哈尔滨航线。

春秋航空相关负责人向上证报记者表示，春秋航空将新增上海至大理、上海经停兰州至阿勒泰等航线。在新航季，公司将持续优化低成本航空的经营模式，力求实现高效与高品质的航空生产经营。

结合冬春旅客出行偏好，吉祥航空恢复执行上海及南京至长白山、哈尔滨等热门冰雪旅游航线，以及南京至珠海、三亚、西双版纳、昆明等温暖目的地航线，进一步覆盖长三角地区多元化的出行场景，推动“航空+文旅”融合发展。

吉祥航空表示，在冬春航季中，公司将继续坚持“安全第一”原则，科学调配运力资源，确保航班运行安全、高效、顺畅，持续优化全流程服务细节，同步推出多项服务升级举措，进一步提升旅客出行体验。

全球最长单程航线开航在即

今年以来，民航市场复苏加快，国际客运市场也稳步回暖，多家航司持续开拓海外新航线。

记者从中国国航获悉，中国国航新航季计划执行452条航线。其中，国际航线114条，地区航线13条。航班日均约1725班次，运力投入较去年的冬春季增长约16%。其中，国际及地区航班计划日均250班次，运力投入较去年冬春季增长约13%。

中国国航计划加密北京至首尔、伊尔库茨克、胡志明市等17条航线，新开杭州至河内航线。春秋航空将新增上海至吉隆坡、上海至沙巴等航线。

在出境需求持续回暖背景下，中国东航表示，将坚持“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”。新航季，中国东航的http://www.bj6611.cn

量贩零食店为何遍地开花

“两三元就能买品牌饼干薯片”“上百种散装零食任意挑选”……从县城到乡镇，在街角与量贩零食店不期而遇已成逛街“标配”。

数据显示，我国量贩零食店数量自2022年以来便开启“狂飙”模式，2025年全国量贩零食门店数量有望突破4.5万家。量贩零食店为何遍地开花，又是怎样实现盈利的？

量贩零食店也叫零食折扣店，是一种以工厂直采或贴牌生产为核心，通过精简供应链环节实现低价销售的休闲食品零售业态。在竞争激烈的休闲食品零售赛道，这种以零食为主营业务的零售业态，在下沉市场闯出一片天地。

精准切中消费者行为习惯。相较于传统商超坚守实用主义、效率至上的装修风格，量贩零食店轻松明快的装修风格、琳琅满目的零食商品，为消费者营造出放松闲逛的空间，更好满足了消费者非目的性消费需求。通俗流行、活泼欢快的背景音乐，拉近了与消费者的心理距离，进一步激发了消费者的购买欲。县城消费者会为小众网红零食买单，乡镇消费者更偏爱5元以下的散装零食，这都为下沉市场零售业提供了广阔的空间，也为满足社交需求的量贩零食店筑牢了市场基础。

同样是瞄准下沉市场，量贩零食店怎么与传统商超竞争？

量贩零食店突破了传统商超采用的“厂家—经销商—商户”供应链模式，选择直接与厂家对接，降低了商品的采购成本，与厂家的议价空间也更大。此外，量贩零食店的商品种类既囊括少数知名零食品牌，也包括一些白牌产品——贴牌产品或小众自有产品，以“大牌低价”为核心卖点吸引消费者，打造“品牌引流+白牌盈利”的销售与盈利模式。

分众化营销策略，助力量贩零食店站稳下沉市场。傍晚时分，带着孩子闲逛零食店成为不少父母的选择。量贩零食店在选品时，更倾向于引入糖果、食玩、联名商品等易吸引儿童注意的品类，即使未能转化购买，也能为儿童提供轻松的逛店互动体验。父母也愿意为能提供即时满足感的平价食品付费，在量贩零食店度过较为悠闲的亲子时光。高频率优惠券、爆款联名商品、限时特价等销售策略，又吸引老年人、学生这类更看重性价比的群体，巩固量贩零食店在下沉市场的主导地位，而支撑这些策略的是量贩零食店独特的商品组合逻辑。

在商品组合和分众化营销筑牢市场基础后，头部量贩零食商家为冲刺上市、拓展商业版图，还开启了快速扩张的加盟模式。不少量贩零食品牌吸收借鉴餐饮行业的运营模式，其中部分品牌采用“快招”模式(即侧重快速招商、后续支持较弱的模式)，以“0加盟费，6个至12个月回本”“从店铺选址到员工招聘均由总部统筹”等口号吸引加盟商，为后续冲击IPO积累规模优势、营造市场热度。与此同时，相较传统商超运营需经繁琐审批程序，量贩零食店审批流程更加简化，吸引不少渴望快速盈利的投资者加盟。但是，加盟模式虽降低了就业门槛，但也潜藏着“回本承诺”难以兑现、同质化竞争严峻、盈利空间不断压缩等挑战。

如今，随着量贩零食行业进入整合提质阶段，部分头部品牌开始收购区域小品牌，“零食+茶饮”等复合业态逐渐涌现，量贩零食门店歇业合并的现象也日趋普遍。消费者要主动关注“大牌低价”商品的保质期、核对“白牌商品”的配料表与生产资质，避免因低价忽视品质；量贩零食商家，唯有在提升产品质量、优化服务体验、维护消费者权益的前提下实现利润的稳固增长，才能赢得“市场争夺战”的最终胜利。

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近日，第三期人工智能能力建设研讨班在上海举行。研讨班广泛邀请各国政府代表参加，共商促进人工智能普惠发展与全球治理之策，推动人工智能技术及更多现代化成果惠及各国民众。中方持续举办人工智能能力建设研讨班，是落实联合国大会通过的“加强人工智能能力建设国际合作”决议和《人工智能能力建设普惠计划》的务实举措，彰显了中国言必信、行必果的大国担当，体现了中国致力于让科技进步惠及全人类的真诚愿望。

当前，人工智能技术正以前所未有的速度发展，展现出巨大的创新潜力和广阔的应用前景，深刻改变着人类的生产方式、生活方式乃至全球发展格局。

然而，人工智能发展也面临诸多挑战。个别国家企图垄断核心技术、操纵产业链条，以科技霸权阻碍国际交流合作，严重扰乱全球创新生态。同时，技术鸿沟问题越发凸显，发达国家在算法、算力、数据等关键领域占据显著优势，广大发展中国家则面临人才匮乏、基础薄弱、应用不足等现实困境。

人工智能是全人类智慧的结晶，不应成为少数富国和富人的游戏。只有坚持创新开放，才能让人工智能的创新成果不断涌现；只有坚持公平普惠，才能让技术的可及性不断提升；只有坚持协同共治，才能让人工智能沿着安全、可靠、可信的轨道健康发展。

中国是全球人工智能技术发展高地，一直致力于推动人工智能普惠发展。中国坚持以开放合作促进科技进步，主张在开放中创新、在共享中发展，积极推动建设人工智能国际合作网络，搭建了一系列科技交流合作平台，促进国际社会共同参与人工智能技术发展进程；中国反对任何形式的“技术壁垒”“算法垄断”与“数据霸权”，积极帮助全球南方国家提升数字化、智能化水平，让更多国家能够参与、使用并受益于人工智能技术；面对人工智能的伦理治理、数据安全等一系列现实挑战，中国主张协同共治，推动建立开放、公正、非歧视的全球人工智能治理体系，让所有国家和群体都拥有平等的发声权与参与权，让人工智能真正成为造福人类的“善技术”。

面对人工智能带来的历史性机遇和全球性挑战，各国理应放下分歧、携手前行，共同探索新技术的发展与治理之道。面向未来，中国将继续秉持开放包容、合作共赢的立场，深化与各国在人工智能等前沿领域的交流合作，让人工智能成为推动国际社会共同发展的新引擎，让科技创新成果更好造福全人类，为构建人类命运共同体注入新的智慧与力量。http://www.bj6611.cn

秋日古都，天气渐凉。走进西安西咸新区的十里沣河影视基地，却是一派热闹景象：医院、工厂、酒吧等影棚中，演员全情投入，导演目光紧盯监视器。户外广场上，工作人员手捧剧本，讨论得热火朝天。

这座拥有300余个拍摄场景的基地，旺季时平均每天迎来12个剧组，见证着当地微短剧产业发展的勃勃生机。凭借先发优势，西安微短剧产量曾一度占据全国六成以上，被业内称为“微短剧之都”。而随着越来越多竞争者入局，西安也在市场风浪中经历着跨界融合，走向“价值引领”的转型与蜕变。

根基：先发优势形成规模效应

2023年，微短剧《无双》上线8天充值破亿元，成为业内标志性事件。据该剧承制方西安丰行广告文化传播有限公司总经理李涛回忆，公司从2022年进入微短剧赛道，一路坚持终获成功，也迎来了行业的春天。

中国网络视听协会编著的《中国微短剧行业发展研究（2024）》显示，2023年，全国微短剧中超60%出自西安，爆款产品中八成由西安团队承制。

西安微短剧的崛起绝非偶然。“这里的信息流广告公司比较多，所拍摄的剧情类广告的内在逻辑和微短剧相似，转型顺畅。”李涛说，作为“西部电影”的策源地，深厚的人才积淀也为西安发展微短剧提供了有力支撑。

快人一步站稳脚跟，政策支持也精准发力：陕西省广播电视局发布《关于支持微短剧产业发展的若干措施》，拿出真金白银鼓励精品创作；西安多个区域培育拍摄基地，招引企业形成规模效应……

“截至目前，西咸新区已搭建起5个拍摄基地，聚集了50多家微短剧及相关配套企业，是陕西微短剧企业数量最多、产业集聚度最高的地区。”西咸新区宣传文旅局副局长杨彬彬说。

变局：微短剧2.0时代的挑战

在西咸新区沣东新城新轴线影视产业基地，一张拍摄公告透露出行业的悄然变化：6部剧中仅有2部为霸总剧，其他则涉及团圆、医护和“三农”等主题。

从“爽”感刺激的浮夸剧目大行其道，到大量涉足现实题材，内容之变折射出转型升级的新态势。《中国微短剧行业发展白皮书（2024）》显示，微短剧在外部管理和内生发展逻辑驱动下回归理性，逐渐从视听“产品”向“作品”转变，开始进入2.0时代。

“如今，平台和制作方开始抛弃‘唯流量论’，转向追求直抵人心的内容价值。”陕西视协微短剧专委会主任、西安曲江影视投资集团副总经理李双说。

行业“卷精品”，意味着对专业编剧、导演及运营人才的要求越来越高。同时，随着蛋糕被做大，郑州、金华等更多城市发力微短剧赛道，西安压力不小。

陕西省网络作家协会副主席李杰认为，西安作家群体富集，如果能运用好互联网思维，并挖掘本地历史文化资源推出更多高质量剧本，西安在微短剧行业仍将具有优势。

展望：“微短剧+”赋能百业

面对变革，深挖历史文化资源和现实主义题材，推动微短剧从“情绪快餐”向“价值共鸣”升级，是西安再开新局的关键。“这两年，我们自创自拍了20多部农村题材微短剧，其中反映青年返乡创业的《人活一口气》异常火爆。”陕西星光映美公司CEO师向阳说。

聚焦传统艺术传承的《老盔有了新主人》入选国家广电总局“跟着微短剧去旅行”创作计划；《一姐》关注打击人口贩卖主题，累计播放量破亿……一批新的爆款作品彰显出西安的新作为。与此同时，微短剧破圈赋能、助力百业的效应也愈发明显。

在西咸国际文创小镇，入驻企业涵盖创作、投流、宣发等上下游环节，微短剧还成为带动XR等产业发展的新引擎。西咸新区近年来累计创作1000余部微短剧，带动群演5000人次以上，包括交通、文旅等在内的微短剧经济圈逐渐兴起。

西安交通大学新闻与新媒体学院教授阚平说，微短剧传播与应用测评体系“繁星指数”发现，超七成的用户通过剧作提升了对取景地的好感。微短剧是讲好各地故事，带动文旅、非遗、美食等的良好载体。

“更多微短剧开始用扎实的叙事和精良的制作构建核心竞争力，它们不仅有娱乐和情绪价值，也可以赋能百业创造社会价值。”李双说。

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无风不起浪，在产能重组频繁的面板行业，近日有投行业内人士透露，LG Display(LGD)正在内部秘密研讨出售其位于山东烟台的LCD模组工厂。尽管官方随后对外否认该计划，但结合其去年将广州LCD面板工厂出售给TCL华星的举措，此次传闻并非空穴来风。 烟台LCD模组工厂成立于2010年，为LGD全资子公司运营，占地约4.5万平方米，主要负责液晶面板后段模组组装。作为曾经LCD产业链的重要一环，该工厂在广州面板厂出售后角色渐趋边缘，且盈利能力大幅下滑，净利润从2022年的1191亿韩元骤降至2024年的269亿韩元，存续必要性被削弱。 LGD接连“出手”LCD资产，是面对中国面板企业强势竞争下的战略选择。国内厂商在液晶领域持续扩产，导致LCD面板价格承压，韩国厂商利润空间被挤压。在此背景下，LGD将资源倾斜至更具差异化的OLED技术，尤其是在高端电视等领域，OLED正建立高附加值壁垒。 尽管LGD官方坚称“出售烟台工厂并无依据”，但2024年底该工厂面向全员推出“自愿退休”计划，被业内解读为收缩产能的前兆。此次“传闻-否认”或只是时间问题。http://www.bj6611.cn/

近日，记者在深圳华为展厅中体验了智能座舱技术。上车后，随口一句“车里有点暗”，阅读灯便自动亮起。基于MoLA架构的车控AI Agent(智能体)让人车对话如唠家常般自然，无需标准口令。华为相关负责人告诉记者，主动服务的技术挑战极大，背后是从环境感知、策略分析到最终执行的完整闭环，这类主动服务对算法精度提出了极高要求。 人工智能的浪潮席卷而来，赋能各行各业，这离不开政策的保驾护航。今年的《政府工作报告》明确提出持续推进“人工智能+”行动；8月26日，国务院发布《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，为AI与经济社会各行业各领域广泛深度融合提供“施工图”。 因地制宜优势互补 各地“施工图”渐次落地 顶层设计指引下，各地积极行动，在资金、算力、场景、标准等方面多箭齐发，“人工智能+”正在引发一场系统性变革。 纵观各地推出的相关政策，因地制宜是突出特点。各地结合自身资源禀赋与产业优势，形成了多元化的发展路径。 例如，日前发布的《重庆市加快推进人工智能电子终端产业创新蝶变行动计划(征求意见稿)》，提出围绕“人工智能+”实施4类专项行动，其中“具身智能蝶变飞跃行动”的落点在于推动大模型与具身智能深度融合。宁夏则聚焦传统工业、特色农业、现代服务业、公共事业四大领域，通过建设数字赋能平台，推动AI技术在智能耕种、酿造等环节的应用，助力葡萄酒、枸杞等特色产业高质量发展。 “总体看，各地呈现‘错位发展、优势互补’的多元格局。”亚洲数字经济科学院院长陈柏珲在接受《证券日报》记者采访时表示。 值得关注的是，各地“人工智能+”行动普遍聚焦制造、教育、医疗、文旅、城市治理等重点领域，强调场景应用、产业集聚、技术突破与生态建设协同发展。 例如，《上海市加快推动“AI+制造”发展的实施方案》提出，“通过三年时间努力，本市制造业智能化发展水平进一步提升，在语料、模型、平台、场景等领域形成一批创新成果”“推动3000家制造业企业实现智能化应用”。广西也出台了相关行动方案，重点实施人工智能产品突破、“智赋万企”、关键技术攻坚、企业培优育强、产业布局优化、资源要素保障六大行动。 中国商业经济学会副会长宋向清告诉记者，各地结合自身资源禀赋和产业优势实施“人工智能+”行动，形成了多元化的发展路径。其中典型路径之一就是工业制造业，AI技术可以促使制造业实现从“自动化”到“智能化”的转变。后续建议持续聚焦高价值领域，比如可推广“产业大脑+未来工厂”模式，重点在汽车、电子信息行业打造标杆智能工厂。http://www.bj6611.cn/